Какие нарушения встречаются на объектах дорожного строительства, рассказал журналистам начальник специализированной инспекции Департамента контроля и надзора за строительством Госстандарта Виктор Петроченко на пресс-конференции “Состояние, ремонт и реконструкция республиканских дорог и улично-дорожной сети города Минска”, передает корреспондент БЕЛТА.
- В Беларуси увеличат объемы ремонта дорог. Какие участки планируется обновить за пятилетку?
- Как продвигается ремонт улиц в Минске, рассказали дорожники
Нарушения часто выявляются на этапах обустройства строительной площадки, временной организации дорожного движения. Не всегда соблюдается технология устройства земляного полотна или дорожной одежды. В большинстве случаев недоработки устраняются в установленные сроки.
Начальник специализированной инспекции Департамента контроля и надзора за строительством Госстандарта подчеркнул, что акцент сделан на профилактике. За последние 2-3 года увеличилось в разы число мероприятий, касающихся разъяснения, обсуждения тех или иных факторов, влияющих на качество автомобильных дорог.
Служба технического надзора оперативно реагирует на выявленные нарушения. Специалисты взаимодействуют с государственным предприятием “Белдорцентр”. “Проводится большая работа, минимизируется количество нарушений во время строительства дорог и инфраструктуры”, – отметил Виктор Петроченко.
При проведении мероприятий технического характера идет упор на обеспечение несущей способности покрытия. “Уделяется внимание технологическим процессам для того, чтобы уменьшить колейность, потому что это самый больной вопрос, с которым сталкиваются во время дальнейшей эксплуатации объектов”, – подчеркнул он.
Виктор Петроченко добавил, что применяются цементобетонные покрытия для долговечности дорожной одежды. Они более качественные, более устойчивы к воздействию природных явлений, БЕЛТА
