Музейный экспонат служит для ребят
Грузовой автомобиль «ГАЗ 51А» 1964 года выпуска принадлежит районному Центру детей и молодёжи. Раритет находится не в выставочном зале в качестве образца из коллекции советских автомобилей, а на рабочей площадке, регулярно совершая положенные рейсы. В полезных делах, организуемых Центром для ребят, – самый надёжный помощник. Ровесников аксакала в автопарках района нет. За рулём автомобиля, более полстолетия подтверждающего свою надёжность, – человек, водительский стаж которого на два года меньше, чем возраст раритетного транспортного средства. Геннадий Владимирович Царев более сорока лет работает в учреждениях образования.
В учреждение образования Чашникского района машина поступила в 1999-м году из Республиканского центра детского творчества. У неё – интересная родословная. ГАЗ 51 – наиболее массовая грузовая модель 50-70-х годов грузоподъёмностью 2,5 тонны. Первые опытные образцы были созданы перед Великой Отечественной войной. Серийное производство развёрнуто с 1946-го. В 1955-м освоили модифицированный ГАЗ 51А, производившийся до 1975-го. Выпущено 3 480 000 экземпляров всех модификаций. По советской документации ГАЗ 51 производили в Польше как «Люблин-51», Северной Корее как «Сынри – 58», Китае как «Юцзинь». В СССР сборка ГАЗ 51 была дополнительно налажена на Иркутском и Одесском заводах. За короткое время грузовик стал самым распространённым автомобилем в стране. В 1958-м годовой выпуск автомобилей этой марки достиг апогея и составил свыше 170 тысяч. Грузовик производили 29 лет, что считается завидным долголетием. Последний ГАЗ 51 сошёл с конвейера 2 апреля 1975-го и был отправлен в заводской музей.
А в районном Центре детей и молодёжи отправлять свой автомобиль-аксакал на заслуженный отдых не торопятся. Здесь уверены: машина ещё послужит!
К сказанному хотелось бы добавить: в районе имеется ещё один раритет, имеющий отношение к истории советских и постсоветских автомобилей. В деревне Придворье Ольшанского сельсовета сохранился дом, в котором в 1946-м родился будущий директор завода «ВАЗ» Виталий Андреевич Вильчик. Пусть Чашниччина не автомобильная держава. И всё же…
Ирина ТОРБИНА.
